octobre 1935 – 132 pages

• L’automobile moderne a créé la civilisation moderne : le Salon de Paris de 1935

• C’est la recherche de l’économie qui a engendré la voiture aérodynamique

• L’eau artésienne du bassin de Paris n’est pas inépuisable

• Voici les valves à gaz ionisé, dernière création de l’électrotechnique

• Maintenant les sourds-muets entendent et répondent

• Le chronométrage moderne des avions à grande vitesse

• Quels sont les problèmes actuels de distribution de l’énergie électrique ? La Conférence internationale des Grands Réseaux 1935

• Notre poste d’écoute : Pourquoi la France consomme-t-elle peu d’électricité ? – Le marché de l’essence pour automobile doit être réorganisé et uniformisé – Les politiques des combustibles liquides – L’industrie pétrolière reste stationnaire en U.R.S.S. – La production de l’or en France – Les résultats de l’expérience britannique dans le domaine de l’économie nationale – La région parisienne n’a pas les autobus qu’elle mérite – La politique des carburants au Japon – Pour le contrôle de la sécurité de la navigation aérienne – Le pétrole national en Allemagne – L’autogire dans l’armée et dans la marine

• Une marine marchande moderne doit aller vite

• La science dans la lutte contre les insectes

• Les alliages d’aluminium jouent un rôle important dans la construction automobile et le cycle

• Le radioreportage et ses enregistrements

• Comment graisser rationnellement votre voiture pendant l’hiver

• Voici un banc d’essai à inclinaison variable pour les moteurs d’aviation

• Les situations lucratives

• La technique nouvelle au salon de la T.S.F.

• Les à-côtés de la science

• Chez les éditeurs

• Du carburant « poids lourd » aux « supercarburants » pour l’automobile et l’aviation

• Comment on modernise le pont d’Iéna pour l’Exposition Internationale de 1937