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no 241 

no 242

 no 243

août 1937 – 112 pages

• L’aviation polaire assurera-t-elle la liaison Europe-Amérique ?

• Que peut-on attendre de l’emploi du glucinium (béryllium) dans l’industrie et au laboratoire ?

• Pourquoi le paquebot Normandie a-t-il dû changer d’hélices ?

• Paris possède enfin un « planétaire »

• Comment on a sonorisé le « Vray Mistère de la Passion »

• La chimie biologique au Palais de la Découverte de l’Exposition 1937

• Notre poste d’écoute : Politique des transports par dirigeables après la catastrophe du Hindenburg – Synthèse et carburants en 1937 – Conceptions britanniques sur les doctrines de l’armée aérienne – Grandeur navale… – Économie italienne et « autarcie » – À la recherche des propriétés mécaniques de la matière sans cesse améliorées – Pour les prises de vues à grande distance au cinéma – Concurrence et prix de revient

• Jeux d’eau, jeux de lumière, jeux du son à l’Exposition 1937

• Doctrines économiques : le libéralisme du XIXe siècle a vécu

• Un triomphe de l’industrie minérale à l’Exposition de 1937 : les applications des nouveaux « verres » dans la construction moderne

• Comment l’Angleterre a réalisé son réseau « impérial » de navigation aérienne

• L’automobile et la vie moderne

• À travers notre courrier

• À propos de la bicyclette en duralumin

• Comment s’est améliorée la voiture automobile depuis dix ans

• Chez les éditeurs

• Comment garder notre santé ?

 

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