Science & Vie, tous les numéros

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no 255 

no 256

 no 257

octobre 1938 – 116 pages

• L’avion de transport à cabine étanche pour hautes altitudes va être mis en service en Amérique

• La lutte pour la vie se laisse-t-elle mettre en équations ?

• L’industrie automobile française et le Salon de 1938

• Que savons-nous de la « vrille » ? Souffleries verticales et laboratoires aérodynamiques

• La reproduction musicale de haute fidélité : phonographe et film sonore

• Notre poste d’écoute : Les traversées transatlantiques du « Short-Mercury », du « Lockheed-14 » et du « Focke-Wulf-200 » – Une nouvelle version du « composite Mayo » réalisée avec des avions terrestres – Les carburants nationaux – Le moteur à huile lourde remplacera-t-il un jour le moteur à essence sur les avions ? – Biologie et radioactivité artificielle : les applications biologiques du cyclotron – Les automobilistes pourront-ils bientôt connaître à chaque instant la puissance développée par leur moteur ? – Hydravions géants américains pour l’Atlantique Nord

• Les nouveaux horizons scientifiques du problème du cancer

• Les courses de vitesse et la mécanique automobile

• La technique frigorifique au service des transports par mer

• La T.S.F. et la vie

• Les heureuses conséquences de l’allègement dans la locomotion mécanique routière

• Les à-côtés de la science

• Un flacon encrier à niveau constant, stable, pratique, économique

• Chez les éditeurs


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