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no 240 

no 241

 no 242

juillet 1937 – 108 pages

• Le pavillon du gaz à l’Exposition 1937

• La découverte scientifique, création continue : le banc d’essais de la machine humaine au Palais de la Découverte

• Le Soleil, comme Saturne, possède-t-il un anneau ?

• L’aviation commerciale et les voyages stratosphériques

• Une révolution en musique polyphonique

• La torpille d’avion aura-t-elle raison du cuirassé ?

• « Influx nerveux » et radioélectricité

• Notre poste d’écoute : Un programme naval, c’est bien : un outillage pour le réaliser serait mieux encore… – Surenchère en matière de constructions navales – L’effort aéronaval de la Grande-Bretagne en 1937 – Pourquoi l’aviation commerciale américaine est la première du monde – Possibilités italiennes en Méditerranée – Des avions américains… pour la « British Airways » – Les futurs appareils de transports aériens pour l’exploitation de la ligne de l’Atlantique Nord – Le futur aéroport des « Imperial Airways » – À propos de l’entraînement des aviateurs militaires pour le P.S.V. – Moteurs diesel d’aviation – L’avion dans la lutte contre l’opium – À propos de la rivalité économique internationale

• Chars d’assaut et doctrines de combat en U.R.S.S. et en Allemagne

• Quelques enseignements de la guerre d’Espagne

• Pourquoi la construction en bois rivalise-t-elle encore avantageusement avec l’acier et le béton ?

• L’automobile et la vie moderne

• À travers notre courrier

• Conseils aux sans-filistes

• Confort, vitesse et sécurité s’allient à l’économie sur la « petite » voiture moderne

• L’urbanisme souterrain à l’exposition de 1937

• Les à-côtés de la science

• Chez les éditeurs


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