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no 237 

no 238

 no 239

avril 1937 – 112 pages

• Une enquête au pays du IIIe Reich : sciences et techniques au service de la nouvelle économie allemande

• Que savons-nous actuellement des vitamines ?

• La bombe d’avion aura-t-elle raison du cuirassé ?

• La chimie du caoutchouc a élevé la gomme au premier rang des matières premières dans l’industrie moderne

• Le Palais de la Découverte Scientifique à l’Exposition de 1937

• Dans les coulisses scientifiquement aménagées d’un aquarium tropical moderne

• La crise de l’automobile en France

• Notre poste d’écoute : Où en est l’électrification rurale aux États-Unis ? – Le marché du caoutchouc dansd le monde devant la reprise de l’activité industrielle – Vers l’accroissement de vitesse dans la construction mécanique – Pour combattre le roulis, voici un nouveau stabilisateur – La malle des Indes… aérienne – À propos de l’Exposition de 1939, à New York – Les bienfaits « scientifiques » de l’aviation – La France aura-t-elle un jour un réseau postal aérien sans surtaxe ? – Vers l’aviation blindée à missions spéciales – Réseau routier et défense passive – Quelques nouveautés aéronautiques en U.R.S.S. – Pour le développement du tourisme automobile

• Où en sont les flottes de combat des six principales puissances navales ?

• Pour remédier à l’éblouissement des phares d’automobiles

• Problèmes et développement de l’aviation commerciale américaine en 1937

• Pour détecter le passage des avions, voici le « pétoscope »

• Les livres qu’il faut méditer : Stratégie et tactique des grandes unités cuirassées – Un exemple d’organisation scientifique sans précédent dans l’industrie de la chaussure

• Les récents progrès de la télévision en Allemagne

• L’aviation va-t-elle revenir au moteur rotatif ?

• À travers notre courrier

• Réflexions sur la production et la distribution de l’énergie électrique : de quelques difficultés actuelles

• Les à-côtés de la science

• Chez les éditeurs


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