Science & Vie, tous les numéros

1913-1922
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no 4 

no 5

 no 6

août 1913 – 180 pages

• Les habitations à bon marché

• Derniers progrès dans l’éclairage des phares

• Le camping en France

• Peut-on éviter la méningite chez les enfants ?

• L’ultra-violet et la vie

• À propos d’Edison, ce que c’est qu’un inventeur

• Les villes que fait surgir le chemin de fer – La vraie pipe du chauffeur – Phacocheri ou cochon à verrue, un des monstres les plus curieux de l’Afrique – Une écurie à quatre étages

• La naissance, la vie et la mort d’un canon (suite)

• Un atelier de tailleurs de pierre au 47e étage – Un outil-terrassier que rien n’arrête

• Le sens de l’orientation chez les fourmis

• Construction d’un pont Cantilever à Beaver sur l’Ohio

• La fabrication mécanique des produits pharmaceutiques

• On met de l’acier dur seulement là où il en faut – Les tuyaux n’éclateront plus sous le coup de bélier – Un lavabo compact pour auto – Cheminée en béton armé de la manufacture des tabacs de Paris-Reuilly – Écrouissage sans déformation – L’embauchoir bouillotte – Les nouveaux cadrans de vingt-quatre heures

• Partout la locomotive électrique remplace les mulets dans les mines

• Tout ce qu’il faut savoir sur la télégraphie sans fil

• Four électrique à pain grillé dans un hôtel de Suisse – Enfin de temps en temps on pourra voir son garçon – Le Creusot construit une locomotive à naphtaline – Un nouvel appareil à timbrer les lettres

• Nouveau grand tunnel à travers les Alpes bernoises

• La construction des hélices aériennes

• Ce qui préoccupait le monde savant au mois d’août il y a juste un siècle

• La plus petite voiture automobile du monde – La préparation en grand des carafes frappées pour cafés et restaurants – Une salle d’entrepôt de glace artificielle

• LES CLASSIQUES DE LA SCIENCE : La reconstitution des animaux fossiles

• La synthèse chimique et la philosophie de Berthelot

• Quelques petites inventions plus ou moins pratiques

• L’eau à la campagne – Une locomotive électrique peut, aux descentes, restituer une partie de l’énergie consommée à la montée

 

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